捷豹最近发布了最后一款搭载V8发动机的SUV——F-PACE SVR 575最终版。这车只在澳大利亚卖60台，价格约合92万人民币。国内现在卖的F-PACE用的是2.0T和3.0T发动机，价格从47.8万到66.8万不等。捷豹说以后要专注电动车，所以这台V8 SUV成了绝版。

这车动力确实猛，5.0升V8能爆发575马力，百公里加速4秒，比国内在售的3.0T版本快接近1秒半。但价格比国内顶配F-PACE贵了25万，而且只在澳大利亚卖。国内消费者想买只能找平行进口，但运费和税费一算，价格可能更高。

买这车的人到底图啥？有人冲着V8引擎的声浪，有人想收藏绝版车。但大部分普通消费者觉得不值，毕竟国内同价位能选奔驰GLC、宝马X3，终端优惠后连40万都不到。捷豹F-PACE现在北京市场能降43%，但还是没人买，因为品牌认可度低，维修保养贵。

捷豹说以后要造电动车，但转型太快让老车主不满。这台V8最终版像是最后的告别，但60台太少了，更像是给车迷看的表演。电动车性能再好，也有人觉得少了点机械味道。

澳大利亚车主收到车会得到原厂定制车罩，国内车主只能自己想办法保护爱车。这车内饰用了真皮座椅和碳纤维板，但配置和普通版区别不大，主要就是多了几个SVR标识和限量铭牌。

捷豹F-PACE在国内卖不动，主要因为价格高、优惠少。宝马X3和奥迪Q5L终端能降十几万，捷豹降幅虽然大，但基数高，实际价格还是没优势。比如顶配F-PACE降23万后也要43万，但宝马X3顶配降后只要40万出头。

这车加速快，极速286公里/小时，但国内限速，跑不出性能。而且V8油耗高，保养贵，长期使用成本比电动车高很多。年轻人更愿意买电动车，老年人可能还怀念大排量引擎，但买90万的捷豹SUV的老年人不多。

捷豹计划2025年全面电动化，以后再没V8车型。这台最终版成了燃油车时代的纪念品，但纪念品价格太高，普通消费者只能看看。未来捷豹电动车能不能火还不知道，现在先靠这台车赚点眼球。

车主论坛里有人说要买，但大部分在等降价。有人觉得花90万买台二手宝马X5更划算，空间大还省油。捷豹这车更像是给车迷的情怀税，实际用处不大。

现在这车还没到国内，具体价格和配置还不清楚。想买的得等平行进口，但风险大，万一政策变可能上不了牌照。捷豹能不能靠这台车翻身？现在说还太早，先看澳大利亚市场卖得好不好再说。